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6 月 8 日消息，时间倒退 10 年前，那个时候中国汽车市场销量就已经超过美国，成为了全球最大汽车市场，中国市场这块大奶油是任何在中国发展的车企无法忽视的，即时现在的特斯来也不例外的。
如今，中国作为特斯拉仅次于美国的第二大市场，它在中国市场上销售的新车占据了其全球总销量的 30% 左右，所以中国市场对于特斯拉的重要性不言而喻。
在销量方面，根据数据显示，特斯拉在 3 月份的销量高达 35478 辆，环比 2 月份的 18318 辆的销量成绩暴增 93%，3 月份的特斯拉在中国市场可谓是彻底封神。然而，特斯拉接下来的几个月却相当不好过。
特斯拉在 4 月份的订单量仅有 1.8 万份，在 5 月份的订单量直接腰斩，下滑到了 9800 份，如今特斯拉在中国的订单量已经跌入低谷。福无双至，祸不单行，特斯拉近期在国内的情况也是如此。
中国作为特斯拉的第二大市场，特斯拉在中国销量暴跌的消息一出，直接导致了其股价跳水，市值在一天之内蒸发了 310 亿美元(约合人民币 1990 亿元)。在销量和股价的双重“教育”下，小雷相信特斯拉这回是真的伤筋动骨了。
那么，此前一直站在神坛，并且态度傲慢的特斯拉，到底做了哪些骚操作才导致它如今的麻烦缠身呢?小雷认为这跟特斯拉花式作妖的危机公关脱不开关系。
花式作妖的特斯拉
消费者与特斯拉在近几个月的时间里爆发了多起由车辆安全问题引发的纠纷，并且这些纠纷到目前为止依然没有得到妥善的解决。特斯拉在处理纠纷时表现出的傲慢，以及长时间产生的大量负面舆论，在持续地发酵下让国内的众多消费者对特斯拉感到非常失望。
在“上海车展女车主维权”事件之后，集中性爆发的特斯拉负面舆论本身就让特斯拉成为了众矢之的;再加上 5 月份深圳又发生了一起“特斯拉车主被困车内险窒息”的事件，而特斯拉“教育”式的道歉方式再度将其推上了风口浪尖。由此可见，所以小雷认为特斯拉 4、5 月份的销量下滑与它危机公关的能力有着直接的关系。
在小雷看来，正是因为特斯拉糟糕的危机公关，让其成为了如今媒体和吃瓜群众们的活靶子，也间接让特斯拉为不少交通事故背了黑锅，加剧了消费者对特斯拉的负面印象。
以 5 月 17 日浙江台州路桥交通事故为例，一特斯拉车主撞上了两名正在现场的警务人员，造成了一名警务人员抢救无效不幸殉职，一名警务人员受伤。在这起事件发生后，社会舆论普遍都将矛头指向了特斯拉，很少人关注特斯拉车主本身。直到台州警方调查清楚之后，认定为驾驶员陈某违法违规驾驶，与特斯拉车辆本身无关，特斯拉才算是松了一口气。
再以 5 月 19 日一位特斯拉车主驾驶特斯拉在广州发生的交通事故为例，有一位热心“路人甲”，用行车记录仪拍摄到了一台特斯拉 Model 3 车型从他旁边飞奔而过，并且不久之后就撞在了一棵树上。
相信很多网友在看到这段视频之后的第一反应都是“特斯拉又失控了”。然而酿成事故的特斯拉车主却很快就对此次事故的原因作出了说明，声称此次事故是因为他超速通过起伏路段而导致的车辆失控，与车辆本身无关。
值得注意的是，在小雷看来，在这段以行车记录仪的视角拍摄的视频当中，很多人的关注点都有问题。很多吃瓜群众看到特斯拉出了事故，第一时间就会想当然地去臆断是不是特斯拉又出了问题，却没有多少人注意到这位拍摄视频的好心“路人甲”，他在视频中冒着生命危险救人时散发出来的暖心正能量。
除了以上这两个案例之外，其实特斯拉莫名其妙替车主背黑锅的案例数不胜数。由此可见，特斯拉已经在大多数消费者心中树立了一个非常负面的形象，甚至让“踩特斯拉”变成了一件“政治正确”的事情，吃瓜心态的消费者也很少去求证事故发生的根本原因到底是什么，这对特斯拉是相当不利的。
想要重返神坛，特斯拉该怎么做?
万事都得先有态度，如果特斯拉想要挽回每况日下的口碑，首先要做的就是端正态度，只有把态度端正了才能解决问题。在小雷看来，特斯拉之所以会混成现在这样，与其说是技术、质量问题引起的，不如说是因为它那傲慢的处事风格引起了广大消费者的反感。
对于特斯拉来说，最容易引起负面舆论的就是各种各样层不不穷的交通事故。根据特斯拉的调查显示，大多数有关特斯拉的事故都是因为车主不熟悉单踏板模式，以及过于相信特斯拉的自动驾驶能力、缺乏安全意识导致的。
在这方面，小雷认为陶女士所说的特斯拉应该尽快加强对用户的“教育”并非全无道理。既然特斯拉企图改变消费者的用车习惯，而只是消费者又认可了特斯拉，购买了特斯拉的产品，那么特斯拉就应该肩负起“教育”特斯拉用户的责任与义务。否则，因为特斯拉用户不会开车而导致的交通事故还得让特斯拉自己来背锅，特斯拉也活该背锅。
除此之外，特斯拉的质量问题也是花样百出，一会儿中控黑屏、一会儿后备箱漏水。在 2020 年美国 J.D POWER 新车质量排名中以 250/100 的故障率成功垫底，所以特斯拉产品质量堪忧也是不争的事实。
值得一提的是，对于特斯拉存在的质量问题，连马斯克自己都表示“量产如同地狱，完全没有足够的时间晾干汽车油漆”。由此可见，特斯拉为了赶产能，似乎并没有将层出不穷的质量问题放在心上。相较于产量，质量才是衡量一件产品品质是否合格的标准，如今正在高速发展的特斯拉显然已经是把这个常识性问题本末倒置了，所以特斯拉急需对产品品质严格把关。
总结
虽然特斯拉目前还没有正式公布在中国市场上的5月份的汽车销量，但是大家从它的订单量上是可以大概预知，5月份销量严重下滑是肯定的，而特斯拉销量下滑的主要原因是特斯拉太过于无视消费者的傲慢不负责任的态度，遇到问题没办法及时得到重视处理及质量问题，继续这样下去特斯拉即将面临撤出中国汽车市场，那些往日荣光将变成历史。
